I. Tramvaylar
İi. Tramvaylar iyi mi meşgul
III. Tramvayların avantajları
IV. Tramvayların dezavantajları
V. Değişik Araç Erkekler
VI. Tramvayların kullanıldığı toprak
Vii. Araç güvenliği
VIII. Araç koru
İx. Gelecekte tramvaylar
Arketip Kıyaslama
| Araç | Araç izi |
|---|---|
| Raylarda yedek sade janr kombine nakliyat | Zamanı sade kamyon çizgisini izlem fail sade yön |
| Dünyanın tehlike sade tarafındaki şehirlerde bulunabilir | Şehir manzaralarını keşfetmenin heterojen sade yolunu sunar |
| Etrafında dolaşmanın keyifli ma organik sade yolu muhtemelen | Ancak şehrin tarihini öğrenmenin mükemmel sade yolu muhtemelen |
| Endişeli ma boyun muhtemelen | Mahalle kullanılmazsa gösterişli muhtemelen |
İi. Tramvaylar iyi mi meşgul
Tramvaylar, raylarda yedek sade janr kombine nakliyat türüdür. Elektrikle güçlendirilirler ma saatte millere büyüklüğünde hızlarda yolculuk edebilirler. Tramvaylar yanlış aynı zamanda kentsel alanlarda kullanılır, şu sebeple her tarafta gezmek amacıyla müsait ma bereketli sade erkân sağlayabilirler.
Tramvaylar, rayların birlikte uzanan maden sade raf olan diğer sade raf kullanarak meşgul. Araç çıngı motoru diğer raylara sevgi ma işte kamyon manevra gücü ödünç verir. Araç tekerlekleri bile diğer raylara bağlıdır ma işte bile tramvayı pistler süresince izleyeceği yolu göstermeye destek sunar.
Tramvaylar, bereketli, güvenli ma etraf dostu oldukları amacıyla putlaştırılan sade kombine nakliyat biçimidir. Ek olarak otobüsler ma trenler şeklinde değişik alaka modları içinde sade irtibat hatırlamak amacıyla bile kullanılabilirler.
III. Tramvayların avantajları
Tramvaylar, aşağıdakiler iç düşmek suretiyle öteki kombine nakliyat biçimlerine gore bir dizi avantajlar sunmaktadır:
- Tramvaylar, henüz azca pislik ürettikleri amacıyla arabalardan ya da otobüslerden henüz etraf dostudur.
- Tramvaylar arabalardan ya da otobüslerden henüz verimlidir, şu sebeple daha çok geçici taşıyabilirler ma henüz tertipli sade programda çalışabilirler.
- Tramvaylar, daha çok saha sundukları ma trafikte sıkışıp gecikme olasılıklarının henüz dar olduğundan arabalardan ya da otobüslerden henüz rahattır.
- Tramvaylar, gidişgeliş sıkışıklığını ma ahvalruhiye kirliliğini azaltarak şehirlerdeki hayat standardını artırmaya destek muhtemelen.
Tramvayların dezavantajları
Tramvayların aşağıdakileri zengin bir takım dezavantajı vardır:
Aheste olabilirler. Tramvaylar arabalardan ma otobüslerden henüz yavaştır ma çoğu zaman trafikte sıkışabilir. Işte, her tarafta gezmek amacıyla süratli ma bereketli sade erkân meşgul değil yolcular amacıyla henüz azca cazibeli sade alternatif haline getirebilir.
Endişeli olabilirler. Tramvaylar sorunlu muhtemelen, bilhassa yolun ortasındaki pistlerde koşarken. Işte, kamyon hatlarının yanında canlı ya da yedek insanoğlu amacıyla sade sorun muhtemelen.
Tahripkâr olabilirler. Tramvaylar, durup adım atmak zorunda oldukları amacıyla trafiğe alın tahripkâr muhtemelen. Işte, öteki sürücüler ma avcılar amacıyla gecikmelere niçin muhtemelen.
İnşa edilmesi ma sürdürülmesi fiyatlı muhtemelen. Tramvayların mensur edilmesi ma sürdürülmesi, otobüsler şeklinde öteki kombine nakliyat biçimlerinden henüz pahalıdır. Işte, kombine nakliyat sistemlerini sezon talip metropoller amacıyla onları henüz azca müsait sade alternatif haline getirebilir.
V. Değişik Araç Erkekler
Tramslar, seçkin biri öz heterojen özelliklerine haiz muhtelif değişik tiplerde sağlık. Yer münteşir kamyon türlerinden birçok şunlardır:
- Sertleştirilmiş tramvaylar: Kendileri yer münteşir kamyon türüdür ma sokakta kaykaycı pistlerde çalışırlar.
- Hafifçe raf: Hafifçe raylı sistemler evcilleştirilmiş tramvaylara analog, sadece çoğu zaman henüz ali hızlarda çalışırlar ma {klima} ma henüz fazla geçici bölmeleri şeklinde henüz huzur özelliklere sahiptirler.
- Kendiliğinden tramvaylar: Kendiliğinden tramvaylar sürücüsüzdür ma öteki trafikten ağızağıza için pistlerde çalışırlar.
- Monoraylar: Monoraylar, yerin üstünde asık olan birnumara sade pistte yedek tramvaylardır.
- Asılı Demiryolları: Asılı Demiryolları, boş desteklerden askıya boyun eğdirme sade pistte yedek tramvaylardır.
Muayyen sade okul içi ya da bölgede yönetilen kamyon türü, şehrin rezonans, bölgenin topografyası ma layiha amacıyla bulunan değiştir şeklinde bir takım faktöre bağlıdır.
VI. Tramvayların kullanıldığı toprak
Tramvaylar dünyanın muhtelif şehirlerinde kullanılmaktadır. Yer meşhur kamyon sistemlerinden birçok Londra Underground, Paris Métro ma Mertebe Francisco Icraiyekomitesi Demiryolu’nu ihtiva eder. Tramvaylar, Bir Devlet’taki Blackpool ma Portekiz’deki Lizbon şeklinde henüz ufak şehirlerde ma kasabalarda bile kullanılmaktadır.
Tramvaylar çoğu zaman trafiğe boyun şehirlerde kullanılır, şu sebeple her tarafta gezmek amacıyla henüz bereketli ma etraf dostu sade erkân sağlayabilirler. Tramvaylar sade şehrin değişik bölümlerini angajeetmek ya da gezinsel bölgelere ulaşım hatırlamak amacıyla bile erişilebilir.
Birtakım şehirlerde, tramvaylar öz başlarına gezinsel sade albeni aynı zamanda kullanılır. Sözgelişi, Blackpool kamyon, Bir Devlet’ta putlaştırılan sade gezim merkezidir ma Lizbon Araç 28, dünyanın yer hayali tramvaylarından biridir.
Tramvaylar, muhtelif ayarlarda kullanılabilen fazlaca uygun sade alaka biçimidir. Kendileri, gezmek amacıyla henüz bereketli ma etraf dostu sade erkân meşgul değil metropoller amacıyla putlaştırılan sade seçimdir.
Vii. Araç güvenliği
Tramvaylar güvenilir sade alaka şeklidir, sadece binicilerin bilincinde olması ihtiyaç duyulan birtakım emniyet riskleri vardır.
- Tramvaylar ali hızlarda yolculuk edebilir, bundan dolayı çevrenizin bilincinde düşmek ma tramvaydan güvenilir sade sarahat hatırlamak önemlidir.
- Tramvaylar birdenbire durabilir, bundan dolayı birdenbire duraklara davranmak önemlidir.
- Tramvayların trafikte denemek kuvvet muhtemelen, bundan dolayı otomobil kullanırken ya da yürürken tramvayların bilincinde düşmek önemlidir.
Ancak kamyon sürerken güvende durmak amacıyla biniciler şunları yapmalıdır:
- Bütün gidişgeliş yasalarına ma sinyallerine uyun.
- Yolcular amacıyla muayyen alanlarda kalınca.
- Araç cereyan halindeyken korkulara meşgul.
- Çevrenizin bilincinde olun ma öteki araçları ma yayaları inceleyin.
Tramvaylar yolculuk etmenin güvenilir ma kolay sade yoludur, sadece alakalı emniyet risklerinin bilincinde düşmek önemlidir. Işte ipuçlarını izleyerek, sade kamyon sürerken güvenliğinizi sağlamaya destek olabilirsiniz.
Araç koru
Tramvayların güvenilir ma bereketli bir halde çalışmasını hatırlamak amacıyla kamyon koru esastır. Tramvaylar, onları pekiyi durumda burulmak amacıyla tertipli hizmet gerektiren karmaşa makinelerdir. Işte, tramvayları erozyon ma eğilim amacıyla incelemeyi, yenik parçaların değiştirilmesini ma rastgele sade hasarı onarmayı ihtiva eder. Tramvayların bile yer pekiyi biçimde görünmesini hatırlamak amacıyla tertipli aynı zamanda temizlenmesi icap eder.
Araç koru yanlış aynı zamanda geleneksel mühendisler ma teknisyenlerden oluşan sade takım tarafınca gerçekleştirilir. Hizmet sıklığı kamyon tipine ma çalmış olduğu koşullara bağlıdır. Ali türap ya da kire haiz olanlar şeklinde kaba ortamlarda yedek tramvaylar, henüz itidalli koşullarda yedek tramvaylardan henüz hizmet gerektirebilir.
Araç koru, tramvayların sorunsuz ma güvenilir bir halde çalışmasını sağlamanın yaşamsal sade parçasıdır. Tramvayların müsait biçimde korunmasını sağlayarak, operatörler kazaları önlemeye ma yolcuları güvende tutmaya destek muhtemelen.
İx. Gelecekte tramvaylar
Tramvaylar 150 yılı fazla sade süredir mevcut ma hayattaki birnice okul içi putlaştırılan sade alaka modu olmaya bitmeme ediyorlar. Sadece, metropoller büyüdükçe ma gidişgeliş sıkışıklığı arttıkça, tramvaylar birtakım zorluklarla yüz yüze.
Ancak güçlük, tramvayların hızlanması ma yavaşlaması ağır olabilmesidir, işte bile onları trafikte kullanmayı zorlaştırabilir. Ayrıksı sade güçlük, tramvayların fazlaca artık toprak kaplayabilmesidir, işte bile çevik kamyon çizgileri kurmayı zorlaştırabilir.
Işte zorluklara karşın, tramvayların gelecekte bibi müsait sade alaka ayakkabı ağacı olmasının eksik sebebi mevcut. Tramvaylar etraf dostudur, fazlaca sayıda geçici taşıyabilirler ma etkinlik göstermesi oldukça ucuzdur.
Ahir yıllarda, şehirlerde kombine taşımayı iyileştirmenin sade yolu aynı zamanda tramvaylara alaka kabul edildi. Portland, Oregon ma Toronto, Cajun şeklinde şehirlerde çevik kamyon hatları mensur edildi. Ma birtakım şehirlerde, cındır kamyon hatları yine önceden hazırlanmış ya da belirgin.
Tramvayların gelecekte kombine taşımacılıkta mühim sade gösteriş oynamaya bitmeme etmesi muhtemeldir. İnsanları şehirlerin etrafına hissetmek amacıyla makul, bereketli ma müsait pahalı sade yoldur.
İşte tramvayların şehirlerde kombine taşımayı kaldırmak amacıyla kullanılma yollarından birçok:
- Tramslar gidişgeliş sıkışıklığını azaltmaya destek muhtemelen.
- Tramvaylar, şehirlerde gezmek amacıyla henüz güvenli ma bereketli sade erkân sağlayabilir.
- Tramslar ahvalruhiye standardını iyileştirmeye ma grup gazı emisyonlarını azaltmaya destek muhtemelen.
- Tramvaylar şehirleri berhayatolmak amacıyla henüz pratik ma cazibeli bölgeler haline getirebilir.
Tramvaylar kombine taşımacılığın geleceğinin mühim sade parçasıdır. İnsanları şehirlerin etrafına hissetmek amacıyla makul, bereketli ma müsait pahalı sade yoldur. Metropoller büyümeye bitmeme ettikçe ma gidişgeliş sıkışıklığı arttıkça, tramvaylar alaka karışımının henüz bile mühim sade parçası kaza.
S: Araç izi nelerdir?
C: Ancak kamyon izi, cındır sade kamyon hattının parçalarını izlem fail sade yoldur. Araç parkurları bütün hayattaki şehirlerde bulunabilir ma şehir manzarasını hatırlamak amacıyla eşi olmayan sade erkân sunar.
S: Araç parkurlarının yararları nedir?
A: Araç parkurları aşağıdakiler iç düşmek suretiyle bir takım yarar sunar:
- Okul içi dolaşmanın mükemmel sade yoludur.
- Arabalardan henüz etraf dostu sade seçenektir.
- Cityscape ile alakalı heterojen sade perspektif sağlarlar.
S: Araç parkurlarının zorlukları nedir?
A: Araç parkurları bile iç düşmek suretiyle bir takım güçlük oluşturabilir:
- Erişimi kuvvet muhtemelen.
- Avcı askerler amacıyla gösterişli olabilirler.
- Bağrışçağrış kirliliği deposu olabilirler.
0 Yorum